Descripción general
La gama especial cubre los recubrimientos que no encajan en una categoría general: sistemas marítimos para cascos y estructuras offshore, revestimientos resistentes a ácidos y álcalis, recubrimientos que curan bajo el agua, antifouling, sistemas al agua y las imprimiciones de alto construcción para servicio anticorrosivo severo.
Estos son los productos que resuelven un problema concreto y difícil. Un recubrimiento para tanques de lastre debe sobrevivir la inmersión en agua de mar con una conductividad de electrolito muy alta. Un antifouling debe envenenar los organismos que se adhieren al casco y seguir siendo eficaz a velocidad. Un recubrimiento que cura bajo el agua debe endurecerse sobre una superficie de acero sumergida, fría y mojada. Cada uno necesita su propia química, su propio estándar de preparación y su propio régimen de inspección.
Para estos sistemas la ficha de datos del producto no es una guía: es la especificación. La preparación, el espesor de película, las condiciones de curado y el ensayo de aceptación forman parte de la declaración de prestaciones del producto, y desviarse de cualquiera de ellos la anula.
Identificación del producto
Los identificadores siguientes son los que figuran en el bidón y se citan en la orden de compra. Pida y envíe siempre por código, porque el grado y la variante de zinc o de temperatura no pueden deducirse del nombre comercial.
| Código de producto | ACEH-202 |
|---|---|
| Nombre comercial | Modified Epoxy Ship Bottom Anticorrosive Primer (Aluminum) |
| Categoría | Recubrimientos especializados |
| Función en el sistema | Imprimación - primera capa sobre el sustrato preparado |
Dónde se utiliza este producto
- Cascos de buques, tanques de lastre, bodegas de carga y estructuras de a bordo
- Plataformas offshore, risers, chaquetas y equipos de cubierta
- Revestimientos resistentes a ácidos y álcalis en plantas de proceso químico
- Estructuras subacuáticas, tuberías y reparaciones sumergidas
- Cascos de yates y recubrimientos bajo el agua
- Revestimientos interiores de tuberías a alta presión
- Sistemas al agua para control de corrosión en entornos sensibles
- Revestimientos resistentes a químicos en tanques y bunds
Cómo funciona dentro del sistema de recubrimiento
La imprimación es la primera capa del sistema de pintura y decide la adhesión de todo lo que se aplica encima. Su trabajo es mojar el substrato preparado, anclarse en su superficie y mantener la película unida como una sola capa.
Aplicada en capa fina, la imprimación moja y ancla. Aplicada demasiado gruesa, se vuelve quebradiza, somete a esfuerzo al substrato y puede desprenderse en placas. El espesor seco correcto es el que cubre la superficie completamente sin construir una película capaz de agrietarse.
Función en el sistema: Se aplica directamente sobre el substrato preparado, antes de cualquier capa intermedia o de acabado.
Propiedades técnicas
Los valores siguientes son el intervalo típico publicado para esta familia de producto. Las cifras exactas de su lote se confirman en el certificado de lote y en la ficha técnica vigente.
| Función en el sistema de recubrimiento | Recubrimiento especializado para un entorno de servicio definido |
|---|---|
| Sólidos en volumen | 50–100 % |
| Proporción de mezcla en volumen | 4:1 o 5:1 en volumen para grados de dos componentes; un componente cuando se indique |
| Espesor seco típico | 60–300 µm por capa según el grado |
| Rendimiento teórico | 3–12 m²/litro por capa |
| Métodos de aplicación | Spray sin aire · spray convencional · brocha · rodillo |
| Ventana de temperatura de aplicación | 5–40 °C, mínimo 3 °C por encima del punto de rocío |
| Sustratos adecuados | Acero preparado, hormigón, interiores de tanques y estructuras marítimas |
| Acabado / apariencia | Gama completa de color; mate o semibrillo |
| Resistencia principal | Corrosión, inmersión, ataque químico, abrasión o fuego, según el grado |
| Resistencia a los UV | Varía según el grado — consulte la ficha técnica específica |
| Adhesión al acero preparado | > 4 MPa de tracción en acero preparado |
| Rendimiento en niebla salina | > 2.000 h para los grados marítimos y offshore |
| Resistencia química | Varía desde resistencia química general hasta protección contra ácidos y álcalis |
| Resistencia a la abrasión | De buena a excelente en los grados resistentes a abrasión |
| Punto de inflamación | No aplicable (base agua) a 30 °C |
| Vida útil | De 6 a 24 meses sin abrir |
| Densidad | 1,05–1,60 g/cm³ |
| Tamaños de envase | Kits de 1 kg–25 kg; bidones de 200 kg |
Preparación de la superficie
- Determine primero el entorno de servicio exacto: inmersión, zona de salpicadura, atmosférico, químico, temperatura y desgaste mecánico esperado, y seleccione el recubrimiento a partir del entorno de servicio, no del nombre comercial del producto.
- Chorree el acero hasta el estándar indicado en la ficha técnica del producto, normalmente Sa 2½ pero puede ser Sa 3 o St 3 para productos concretos. Registre el perfil de chorreado y el patrón de ancla.
- Ensaye la presencia de cloruros solubles y lave con agua dulce donde haya contaminación probable, especialmente en trabajos marítimos y offshore.
- Realice detección de porosidades sobre el recubrimiento terminado y repare cada defecto antes de la aceptación.
- Confirme las condiciones ambientales: superficie al menos 3 °C por encima del punto de rocío, temperatura por encima de 10 °C y humedad por debajo del 80%, contrastando con la ventana de aplicación declarada.
- Para trabajo bajo el agua o sumergido, use el grado de curado bajo agua específicamente aprobado y compruebe que el substrato está libre de crecimiento marino y cascarilla suelta.
Procedimiento de aplicación
Se aplica con brocha, rodillo, spray convencional o spray sin aire según el producto. Las imprimaciones suelen ser suficientemente fluidas para atomizarse bien y mojar totalmente una superficie granallada.
Trabaje con un espesor húmedo constante y evite sobreaplicar en bordes, soldaduras y conexiones: los goterones y acumulaciones en esos detalles son el defecto más común de una imprimación.
Deje que la imprimación alcance el estado especificado antes de sobrepintar. En algunos sistemas se aplica todavía ligeramente tacky para lograr la mejor adhesión intercapa; en otros se requiere curado completo con abrasión entre capas.
Mezcla, proporción y tiempo de inducción
Las imprimaciones de dos componentes se mezclan en la proporción indicada en la ficha técnica, normalmente 4:1 o 5:1 en volumen para epoxi y 3:1 para sistemas poliaspárticos. Respete el tiempo de inducción completo antes de diluir y aplicar, y cumpla estrictamente la vida útil: una imprimación que ha comenzado a gelificar no funcionará.
Curado, intervalo de repintado y puesta en servicio
Los intervalos de repintado dependen de la temperatura, la humedad y el espesor, pero una imprimación epoxídica normal se repinta entre 12 y 24 horas a 20-25 °C y alcanza el curado completo en 7 días. Las poliaspárticas curan mucho más rápido y pueden repintarse en 2 a 4 horas. Superar el intervalo máximo de repintado obliga a abrasar y limpiar la superficie.
Rendimiento y cálculo del espesor
El espesor seco típico es de 40-80 µm para una imprimación convencional y 60-100 µm para una imprimación anticorrosiva de alto Constructs. A 60 µm, un litro cubre unos 12-14 m². Mida siempre el filmaje húmedo y calcule a partir del contenido de sólidos para confirmar que se alcanza el DFT especificado.
Nota técnica. Rendimiento (m²/litro) = (sólidos en volumen × 10) / DFT (µm)
Ejemplo práctico
| DFT especificado | 150 µm |
|---|---|
| Sólidos en volumen | 70 % |
| Rendimiento teórico | 4.67 m²/litre |
| Total para el área | 100 m² → 466.7 litres |
Ventajas
- ProductosDz engineered para servicio severo: tanques de lastre, inmersión química, zonas de salpicadura y reparación subacuática.
- Certificación disponible para clasificación de buques y agua potable donde el grado lo requiere.
- Química especializada para problemas realmente difíciles como el curado bajo el agua y la conductividad estática.
- Formulaciones de alto construcción que dan larga vida en atmósferas corrosivas con menos capas.
- Opciones al agua para obra con límites estrictos de VOC o controles de exposición ocupacional.
- Sistemas de recubrimiento completos de un solo fabricante, lo que elimina el riesgo de incompatibilidad entre capas.
Limitaciones y precauciones
- Cada producto tiene una ventana de aplicación estrecha y definida, y no es intercambiable con un producto de aspecto similar.
- No cumplir la preparación, el espesor y las condiciones de curado especificados anula la declaración de prestaciones.
- Los trabajos marítimos y offshore requieren acceso, ventanas de tiempo_y_equipos de aplicación especializados.
- Algunos grados especiales son caros y los volúmenes necesarios pueden no justificar el coste en proyectos pequeños.
- Las estimaciones de resistencia química asumen la concentración y la temperatura indicadas: superar cualquiera de las dos invalida la selección.
Almacenamiento y vida útil
- Guarde los componentes A y B en sus envases originales cerrados en un almacén seco, fresco y ventilado entre 5 °C y 30 °C.
- Proteja de la congelación y de la luz solar directa, y mantenga los envases herméticamente cerrados.
- No almacene los componentes de dos componentes junto a oxidantes fuertes ni disolventes.
- Rotine el stock con el sistema primero que entra, primero que sale, y respete la vida útil de la etiqueta.
Seguridad, EPI y ventilación
- Use protección respiratoria completa, guantes resistentes a productos químicos, gafas y ropa de protección en todos los trabajos de aplicación.
- Asegure una excelente ventilación; las aplicaciones offshore y en espacios confinados requieren pruebas atmosféricas antes de la entrada.
- Mantenga las fuentes de ignición lejos de los grados con disolvente.
- Siga la ficha de seguridad específica del producto: los grados marítimos y antifouling pueden tener requisitos de manipulación adicionales.
- Recoja todos los residuos y gestiónelos a través de un contratista autorizado.
Control de calidad e inspección
- Verifique el estándar de preparación de superficie y el perfil de granallado antes de empezar: queda registrado en el informe de inspección.
- Verifique el espesor con medidor de filmaje húmedo durante la aplicación y con inducción magnética o lectura en seco sobre la capa terminada.
- Realice prueba de porosidades sobre la imprimación antes de sobrepintar, especialmente en soldaduras, conexiones y bordes.
Precios y cómo pedir
Delshine cotiza este producto por metro cuadrado a un espesor seco especificado, o por bidón/litro según el proyecto. El coste del material suele ser la parte más pequeña del coste instalado: la preparación de superficie, el acceso y la mano de obra de aplicación dominan. Envíenos el sustrato, las condiciones de servicio y el DFT requerido y nuestro equipo técnico devolverá una recomendación de sistema completa con precio firme.
Los recubrimientos especiales y marítimos se cotizan por metro cuadrado a un espesor seco especificado, normalmente como sistema completo. En trabajo offshore y marítimo, los costes de preparación y de acceso son con frecuencia mayores que el propio coste del recubrimiento, por lo que conviene especificar la preparación, la detección de porosidades y la inspección de forma explícita en el alcance del contrato.
Preguntas frecuentes
Las siguientes preguntas son las que nuestro equipo técnico recibe con más frecuencia sobre esta familia de producto.
¿Qué es un recubrimiento que cura bajo el agua y cuándo se usa?
Los recubrimientos de curado bajo el agua están formulados para endurecer sobre una superficie de acero sumergida, fría y mojada, donde el epoxi convencional no puede curar porque necesita oxígeno y calor. Se usan para reparación estructural offshore, abrazaderas de reparación de tuberías y en cualquier situación donde el acero no pueda secarse. El recubrimiento anticorrosivo de curado bajo el agua de la gama Delshine está diseñado exactamente para esta aplicación.
¿Qué es la pintura antifouling y cómo funciona?
Los antifouling se aplican al casco sumergido para evitar que los organismos marinos se adhieran. Los sistemas antiguos a base de cobre actúan liberando un biocida desde la película; los tipos autolimpiantes van más allá y desprenden una capa cargada de biocida a medida que el buque navega, manteniendo la superficie limpia durante toda la vida del recubrimiento. La preparación del casco, el espesor mínimo y máximo, el tiempo de secado antes de la inmersión y la velocidad de servicio afectan a su durabilidad.
¿Qué recubrimiento debo usar en un tanque de lastre?
Un recubrimiento para tanques de lastre debe resistir la inmersión en agua de mar con un electrolito muy agresivo y debe soportar el movimiento y la vibración del buque. El recubrimiento anticorrosivo epoxídico modificado para tanques de lastre de la gama está especificado para este servicio, en gris, con un estándar de preparación y un ensayo de aceptación definidos.
¿Qué es un recubrimiento conductor estático?
Es un recubrimiento que conduce la electricidad a tierra a un ritmo controlado, disipando la carga estática que se acumularía sobre el equipo y crearía una chispa. Se utiliza en interiores de tanques de combustible, salas limpias farmacéuticas y zonas que manipulan materiales inflamables. A diferencia de un recubrimiento antiestático, que limita la acumulación de carga, un recubrimiento conductor tiene una resistencia de superficie baja y definida y requiere una conexión a tierra para funcionar.
¿Cómo selecciono el recubrimiento adecuado para inmersión química?
Haga una lista de los químicos, sus concentraciones y la temperatura de operación, y seleccione un recubrimiento cuya tabla de resistencia publicada cubra las tres. El epoxi fenólico es la respuesta estándar para ácidos fuertes, el vinil éster para un rango amplio de ácidos y álcalis, y el epoxi de alquitrán para productos petrolíferos. Si la combinación no está cubierta por una tabla publicada, pida al fabricante que la pruebe: no dé por supuesta la compatibilidad.
¿Se puede aplicar un recubrimiento especial en obra?
Muchos se pueden, siempre que la preparación, las condiciones ambientales y el espesor coincidan con la especificación. La aplicación en obra es habitual en mantenimiento offshore, siempre que la superficie se prepare al estándar requerido y la aplicación se inspeccione. Cuando la certificación del producto dependa de una aplicación controlada en fábrica, compruebe el certificado antes de especificar un sistema aplicado en obra.
Productos relacionados
Estos productos se utilizan normalmente en el mismo sistema que el producto descrito arriba.
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